海南官方无人机适飞地图上线！“一图在手”畅飞全岛

海南日报全媒体记者 曹马志

“一图在手，飞行无忧！”5月20日清晨，环热带雨林国家公园旅游公路保亭段雾气缭绕，摄影爱好者林华新架好无人机，准备捕捉晨雾中的七仙岭。起飞前，他先掏出手机，点开一张高清图——《海南岛微型、轻型、小型无人驾驶航空器适飞空域示意图》，确认自己身处“可飞”绿色区域后，才轻推摇杆，“嗡”的一声送无人机入空，俯瞰山间晨曦，定格心仪画面。

如今在海南，像林华新这样“先查图、后起飞”的飞手越来越多。省交通运输厅日前发布公告，依据中央空管办综合局统一部署及《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，正式启用新版《海南岛微型、轻型、小型无人驾驶航空器适飞空域图》，5月14日零时起执行。

与旧版相比，新图“扩容”明显：适飞空域大幅增加，低空限制明显放宽，为无人机产业及多元商业场景落地腾出更大天空，也为海南低空经济加速腾飞提供了坚实的空域保障。

海南大鹏航空科技有限公司已率先打通跨海低空物流“市内+省际”空空联运通道，建立常态化无人机跨海运输体系。企业负责人表示，空域扩大将加快各类场景应用，公司将以物流为牵引，依托美兰机场国际货运枢纽，打造“临空+低空”联动模式，构建“半小时低空经济圈”。

空域升级的背后，是海南无人机流量的持续爆发。数据显示，2023年全省无人机飞行359万架次，2024年跃升至623万架次，两年几近翻倍；2025年更一举突破千万架次，年均复合增长率超60%，增速位居全国前列。

面对澎湃需求，海南正深化低空空域管理改革，强化协同监管，加速编织低空航线网。下一步将优化现有3条南北纵向航线，新划设3条东西横向航线及3条进出岛通道，形成“三纵三横三出岛”主干网；兼顾文旅观光、商业运输、海洋监管、物流配送、空中巡查等场景，共规划低空航线300余条。

省交通运输厅提醒，公众如需查询空域细节或在管制空域内申请飞行，可登录国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台（https://uom.caac.gov.cn）或海南省无人机综合服务平台（https://uss.ufly.com.cn:9443/uipub/）在线办理。

延伸阅读
无人驾驶航空器按性能分为微型、轻型、小型、中型和大型。其中：

• 微型：空机重量＜0.25千克，最大真高≤50米，平飞速度≤40千米/小时，符合微功率短距离无线电发射标准，可全程人工干预。
• 轻型：空机重量≤4千克且最大起飞重量≤7千克，平飞速度≤100千米/小时，具备空域保持与可靠监视能力，可全程人工干预（不含微型）。
• 小型：空机重量≤15千克且最大起飞重量≤25千克，具备空域保持与可靠监视能力，可全程人工干预（不含微型、轻型）。