洋浦港再启‘重庆智造’远航之旅

洋浦港讯　汽笛划破晨雾，桥吊起落之间，印有“重庆智造”标识的汽油泵稳稳落舱。近日，这批“硬核”装备在洋浦港完成高效中转，搭乘远洋巨轮劈波斩浪，驶向巴布亚新几内亚莱城港。

一次中转、两船接力、三地联动，这条新开辟的水上快线，为“重庆造”工业品出海打通“高速航道”，也为西部省市掘金南太市场提供了可复制、可推广的物流样板。

重庆出品的汽油泵素以耐高温、耐腐蚀、防爆等级高著称，是海外基建项目的“抢手货”。莱城港作为巴新工业心脏，对高性能泵机需求迫切。货到即投用，它们将第一时间服务当地能源与基建工程。

本次运输由中远海控旗下海南集运与武汉集运联合护航。为了让货物“零等待”，团队提前定制关务方案，启用全国通关一体化模式，一次申报、一次查验、一次放行；海南集运更提前48小时完成预配舱单，货物抵港36小时内便完成船船衔接，像接力赛般无缝出海。

早在2021年11月，“重庆—洋浦”铁海联运通道便已开通，率先在西部陆海新通道实现“铁海联运+内外贸同船”。如今，洋浦与重庆的联动正从“通道互联”迈向“物流协同”。

4月16日，“重庆—湛江—洋浦—仰光”多式联运通关测试成功，一批摩托车配件办结手续加速出海；5月15日，重庆专场发布会上透露，通过“一单制”联运，西部货物经洋浦港中转全程压缩至5天以内，“重庆—钦州—洋浦”等多式联运线路已实现常态化运行。

儋州市政府负责人表示，下一步洋浦将持续完善“一单制”服务，创新“自贸港中转”制度，深化“中国洋浦港”船籍港改革，强化水水中转、水铁中转、水陆中转，全力服务西部陆海新通道。

目前，洋浦港已拥有2个20万吨级、1个15万吨级集装箱泊位，可停靠世界最大2.4万TEU巨轮；2025年集装箱吞吐量突破330万标箱，同比增长65%，今年一季度增速达94.4%，居全国主要港口首位。航线网络方面，累计开通集装箱班轮航线66条，其中外贸航线36条，覆盖国内沿海、东南亚，并延伸至中东、美东美西，形成“内外贸兼备、近远洋通达”的格局。

潮起陆海，货通全球。随着区域协同持续深化，更多“重庆造”“内陆造”将借海南自贸港东风，从洋浦港驶向更广阔的世界市场，为中国外贸高质量发展注入源源不断的陆海新动能。